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Jun 19, 2023

Norden investit dans une entreprise de biocarburants pour construire l'approvisionnement futur en carburant

Publié le 2 août 2023 à 19 h 41 par The Maritime Executive Norden, la principale compagnie maritime de transport de vrac sec et de produits, cherche à renforcer sa position dans le secteur des carburants renouvelables en annonçant qu'elle a acquis

Publié le 2 août 2023 à 19h41 par The Maritime Executive

Norden, leader du transport de vrac sec et de produits, cherche à renforcer sa position dans les carburants renouvelables en annonçant qu'il a acquis une participation minoritaire dans une start-up, Mash Makes, qui se concentre sur les carburants renouvelables issus des déchets de biomasse. En tant que partenaire stratégique, Norden affirme qu'il aidera l'entreprise à commercialiser ses produits biopétroliers sur le marché des carburants marins tout en obtenant également des accords d'achat de biocarburants pour la flotte de Norden. Ils prévoient de commencer les tests l’année prochaine.

Alors que l’industrie du transport maritime cherche à planifier sa transition vers zéro émission nette et, à terme, zéro émission de carbone, l’un des défis consiste à garantir l’approvisionnement en carburants alternatifs sélectionnés. Maersk a été l'un des acteurs les plus agressifs en matière d'investissement et de soutien au développement et à l'achat de méthanol vert pour alimenter les investissements de l'entreprise dans les porte-conteneurs bicarburant au méthanol. D'autres transporteurs, dont X-Press Feeder, ont annoncé des accords d'approvisionnement, tandis que des sociétés telles que NYK et Mitsui OSK Lines au Japon ont annoncé leurs efforts pour soutenir le développement de nouveaux carburants. Le belge CMB.Tech est à la pointe du développement de navires fonctionnant à l'ammoniac et à l'hydrogène.

Norden souligne qu'elle a travaillé avec Mash Makes et a eu sa première collaboration d'investissement pour l'utilisation de biocarburants à partir de 2021. Norden a été l'une des premières compagnies maritimes à tester les biocarburants sur un grand navire de haute mer en 2018. En travaillant avec Mash Maker, Norden affirme avoir déjà acquis des connaissances sur la viabilité et l'évolutivité de la plateforme de biocarburant de l'entreprise.

« Nous ne pouvons pas compter uniquement sur les accords d'achat traditionnels avec les fournisseurs de carburant pour parvenir à la décarbonation à la vitesse nécessaire qu'exige le changement climatique », déclare Jan Rindbo, PDG de Norden. « Nous devons jouer un rôle plus important dans la chaîne d'approvisionnement, à la fois pour garantir des volumes importants et des prix attractifs qui peuvent rendre Norden compétitif en proposant des solutions de fret à faibles émissions à nos clients. »

Mash Makes a démarré en tant que projet à l'Université technologique du Danemark en 2015, axé sur une technologie permettant de convertir divers flux de déchets, principalement des résidus de biomasse, en différents produits énergétiques. Après avoir mis en place une plate-forme de traitement viable, la société indique qu'elle se concentre actuellement sur l'exécution commerciale, en commençant par le premier site de production, mis en service en mai de cette année. La société exerce des activités de recherche et développement au Danemark et en Inde et possède son premier site de production à Ahmedabad, en Inde.

La production du premier produit bio-huileux de Mash Makes est à un stade avancé de développement. Norden indique qu'il prévoit de mener le premier essai à bord de ses navires début 2024. L'objectif est d'augmenter progressivement la production et de devenir un fournisseur important de la flotte de Norden au cours des trois prochaines années dans des emplacements stratégiquement importants pour décarboner le transport maritime mondial.