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Sep 08, 2023

Puis-je corriger le bruit de mon moteur Lexus CT200h avec ces produits de moteur ?

Contexte : Si vous avez suivi mon voyage, vous vous souviendrez de l'histoire de Lemon and Diamond CT200h de mon article précédent. Là, je me suis plongé dans mes défis Lexus CT200h nouvellement acquis. De

Arrière-plan:

Si vous avez suivi mon voyage, vous vous souviendrez de l'histoire de Lemon and Diamond CT200h de mon article précédent. Là, je me suis plongé dans mes défis Lexus CT200h nouvellement acquis. D'un bruit de tic-tac inquiétant après les voyages à une batterie hybride qui se détériore, ce n'était pas la conduite de rêve que j'avais espérée.

Le problème à résoudre :

Après un examen détaillé du CT200h et une oreille attentive à son rythme cardiaque mécanique, j'ai conclu que le bruit émanait principalement des composants de synchronisation. Un doute persistant a commencé à s'installer : l'ancien propriétaire a-t-il négligé les vidanges d'huile régulières ? Une telle négligence entraînerait une accumulation de boues et pourrait potentiellement accélérer l’usure des pièces intégrales du moteur.

Un coup d'œil à la jauge révéla de minuscules éclats de métal nageant dans l'huile. C'est une découverte alarmante. Cela suggérait un certain niveau d’échec prématuré. Et pourtant, bizarrement, le moteur ronronnait doucement la plupart du temps.

Le travail de détective :

Une hypothèse est que le tic-tac intermittent pourrait provenir de la vidange d’huile récemment effectuée. Ses puissants additifs détergents auraient pu déloger les anciennes accumulations dans le moteur. De tels débris pourraient obstruer le solénoïde VVT ​​et le phaseur de came.

La question:

Un rinçage du moteur pourrait-il redonner cette beauté à son ancien moi radieux et son fonctionnement optimal ? Une chasse d'eau était nécessaire et un filtre de qualité supérieure était essentiel. Alors pourquoi ne pas s’y aventurer ?

Le plan d'action :

Déterminé à rectifier la situation sans causer de pression financière excessive, j'ai méticuleusement sélectionné des articles de haute qualité chez Walmart :

- Pennzoil Platinum Motor Flush (fabriqué à partir de gaz naturel, garantissant sa pureté)

- Liquide de transmission (plus d'informations bientôt)

- Filtre à huile synthétique de qualité supérieure (pour piéger efficacement tous les contaminants indésirables)

- Une boîte de restauration de moteur - pourquoi ne pas essayer ?

La stratégie en étapes :

Tout d'abord, j'ai introduit la moitié du liquide de transmission, en comptant sur sa teneur élevée en détergent pour dissoudre les débris tenaces et les canaliser vers le filtre.

Il existe une idée fausse courante concernant l’utilisation du liquide de transmission dans les moteurs ; c'est relativement inoffensif et bénéfique en quantités contrôlées.

L'étape suivante a été le rinçage du moteur, vidé dans le carter moteur pendant que la voiture restait inactive en mode maintenance. Après avoir respecté la durée prescrite, il était temps de passer à l’étape critique de vidange et de remplacement du filtre. L’inspection ici est essentielle pour voir s’il y a un excès de morceaux de métal. Cela me porterait à croire qu'il y a une dégradation supplémentaire du moteur.

J'ai rempli le moteur avec de l'huile fraîche de qualité supérieure et le moteur a restauré le produit en éliminant les débris.

Une fois tout en place, il ne restait plus que le test proprement dit : un entraînement dans la CT200h. Le bruit va-t-il refaire surface ? S’agirait-il d’une simple solution ou d’un problème profondément enraciné exigeant une attention particulière ?

Avec le recul:

Après avoir entrepris ce processus complet, j'ai hâte d'en partager les résultats. Mes 15 années d'acquisition de connaissances et de résolution de problèmes automobiles m'ont préparé à relever des défis comme celui-ci.

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