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Jun 14, 2023

La Géorgie interdit re

Invoquant les sanctions occidentales, la Géorgie interdit la réexportation et le transit des voitures importées des États-Unis et de l'Union européenne vers la Russie et la Biélorussie. L'activité de réexportation en plein essor a été

Invoquant les sanctions occidentales, la Géorgie interdit la réexportation et le transit des voitures importées des États-Unis et de l'Union européenne vers la Russie et la Biélorussie. Le secteur de la réexportation, en plein essor, fait l'objet d'une surveillance croissante dans le contexte de l'invasion à grande échelle de l'Ukraine par la Russie.

Même si cette mesure est censée contribuer à la mise en œuvre des sanctions, il n’est pas certain qu’elle empêchera les voitures d’atteindre indirectement la Russie.

Les restrictions sur la (ré)exportation ou l'autorisation du transit de voitures importées des États-Unis vers les deux pays sanctionnés sont entrées en vigueur le 1er août, tandis que les restrictions pour les voitures européennes entreront en vigueur le 26 septembre.

Les autorités géorgiennes ont fait cette annonce publique le 3 août, après avoir confirmé les nouvelles restrictions en réponse aux demandes des médias.

Selon les autorités, cette décision était nécessaire pour se conformer aux nouvelles sanctions occidentales. Cette décision fait suite au 11e paquet de sanctions de l'UE, qui met davantage l'accent sur la coopération avec les pays tiers pour éviter un éventuel contournement des sanctions existantes contre la Russie, notamment par le biais de réexportations. La Géorgie n’a pas imposé de sanctions contre la Russie mais s’est engagée à ne pas autoriser l’utilisation de son territoire à des fins de contournement des sanctions.

La réexportation de voitures importées, y compris de voitures d'occasion et rénovées, est une activité en croissance rapide en Géorgie depuis des années. Le pays est devenu une plaque tournante régionale de l’industrie, attirant des clients des anciens pays soviétiques et d’Europe de l’Est.

Les automobiles étaient le principal produit d'exportation de la Géorgie au premier semestre 2023, la valeur totale des exportations ayant plus que triplé par rapport à la même période en 2022 et représentant près d'un tiers des exportations totales du pays.

Mais les nouvelles restrictions ne devraient pas affecter de manière significative la tendance.

"Actuellement, la part des voitures qui partent de Géorgie vers la Russie est légèrement inférieure à 5,5 pour cent", a déclaré le 3 août à BMG Sandro Bitsadze, représentant de Caucasus Auto Import, un géant géorgien du marché automobile. baisse des prix des voitures en Géorgie, Bitsadze affirme qu'ils "ne peuvent pas porter un grand coup au marché".

Des restrictions antérieures interdisaient l’exportation vers la Russie de voitures occidentales coûteuses, coûtant plus de 50 000 dollars. Les nouvelles limites s’étendent aux voitures dont la cylindrée est supérieure à 1,9 litre ainsi qu’aux voitures électriques et hybrides.

Au cours des six premiers mois de 2023, la Russie était le cinquième importateur de voitures automobiles de Géorgie après le Kirghizistan, le Kazakhstan, l'Azerbaïdjan et l'Arménie, achetant 3 786 voitures à la Géorgie pour un volume commercial total pouvant atteindre 52 millions de dollars (une hausse par rapport à 1 254 voitures d'une valeur de 14 millions de dollars au cours de la même période l'année dernière).

En Biélorussie, en revanche, seules 129 voitures d'une valeur de 2,5 millions de dollars ont été exportées au cours des six premiers mois de cette année, contre 16 voitures d'une valeur de 442 000 dollars au cours de la même période de l'année dernière.

Mais les observateurs s’inquiètent de la hausse significative ailleurs, notamment au Kazakhstan, au Kirghizistan et en Arménie. Tous ces pays sont membres de l’Union économique eurasienne, un bloc dirigé par la Russie et doté d’un système douanier unique et intégré. Par rapport à la même période de l'année dernière, le nombre de voitures exportées vers l'Arménie a été multiplié par cinq au cours du premier semestre 2023, près de quatre fois vers le Kazakhstan et près de 2,5 fois vers le Kirghizistan. Le taux de croissance de ces pays est encore plus élevé en termes de coût total des voitures exportées.

En revanche, le nombre de voitures exportées vers l’Azerbaïdjan, non membre de l’Union douanière, a légèrement diminué, même si le coût total des voitures a presque doublé.

Ces données ont conduit divers analystes à soupçonner qu'au moins certaines de ces voitures finissent en Russie. Si de telles réexportations ont lieu, il n'est pas certain que cela créera des problèmes à la Géorgie avec l'Occident. Mais jusqu’à présent, aucune restriction supplémentaire ne semble avoir été introduite à cet égard.

"En raison du grand intérêt du public, nous précisons en outre que les restrictions ne s'appliquent pas à l'exportation/réexportation de véhicules importés des États-Unis et de l'UE vers des pays qui ne figurent pas dans les sanctions imposées par les États-Unis et l'UE. ", a déclaré le Service des recettes du ministère géorgien des Finances dans le communiqué.