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May 27, 2023

Avertissement de sécurité émis concernant l'entretien et la certification après qu'un radeau de sauvetage n'a pas réussi à se gonfler lors d'une urgence

Ce bulletin exhorte tous les propriétaires et opérateurs de radeaux de sauvetage DSB entretenus par Comfer Marin SL, Espagne entre janvier 2017 et juin 2022, à contacter la station-service de radeaux de sauvetage Survitec agréée la plus proche. Lire

Ce bulletin exhorte tous les propriétaires et opérateurs de radeaux de sauvetage DSB entretenus par Comfer Marin SL, Espagne entre janvier 2017 et juin 2022, à contacter la station-service de radeaux de sauvetage Survitec agréée la plus proche.

Lire notre bulletin de sécurité 2/2023 : Radeaux de survie Piedras

Le 1er juin 2022, la salle des machines du chalutier arrière Piedras (FD 528), immatriculé au Royaume-Uni, a été inondée alors qu'il pêchait à 78 milles marins au sud-ouest de Mizen Head, en République d'Irlande. L'équipage n'ayant pas pu contenir l'inondation, le capitaine a donné l'ordre d'abandonner le navire et le radeau de sauvetage bâbord a été largué manuellement ; cependant, il n’a pas réussi à se gonfler correctement. Le radeau de sauvetage tribord a été lancé avec succès et l'équipage l'a utilisé pour se transférer sur un bateau de pêche à proximité. Piedras a finalement chaviré et coulé.

Le radeau de sauvetage bâbord n'a jamais été récupéré et l'inspection du radeau de sauvetage tribord (voir photographie) a révélé qu'il n'avait pas été correctement entretenu depuis sa fabrication en mars 2007, bien qu'il ait été régulièrement certifié.

Les deux radeaux de sauvetage présentaient des défauts qui ont soulevé des problèmes d'entretien et de certification et qui ont probablement contribué à la rupture du radeau de sauvetage portuaire.

Les radeaux de sauvetage de la Deutsche Schlauchboot GmbH (DSB) certifiés par la station-service Comfer Marin SL à Marin, en Espagne, peuvent ne pas fonctionner correctement une fois déployés ou ne pas répondre aux exigences légales.

Peu de temps après l'accident, MAIB a écrit à Survitec, société mère de DSB, pour émettre des recommandations concernant l'entretien et la certification de ses radeaux de sauvetage, et il est maintenant en outre recommandé à l'entreprise (S2023/103) de distribuer ce bulletin de sécurité à tous les propriétaires et opérateurs de radeaux de sauvetage DSB certifiés. par Comfer Marin SL entre janvier 2017 et juin 2022.

Dans une deuxième recommandation (S2023/104M), la MAIB exhorte tous les propriétaires et exploitants de navires concernés à contacter immédiatement la station-service de radeaux de sauvetage Survitec agréée la plus proche afin de faire en sorte que les radeaux de sauvetage soient réinspectés et entretenus d'urgence afin de garantir qu'ils sont pleinement fonctionnels et conformes aux exigences légales. .

Les causes et les circonstances de l'inondation et du naufrage du bateau de pêche Piedras seront publiées prochainement dans un rapport d'enquête.

Résolution OMI A.761(18) (PDF, 2 355 Ko)

Note d'orientation maritime 548 (M&F)